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你所不了解的氫能汽車

在剛剛過去的北京冬奧會上，冬奧健兒們給我們帶來了一場場精彩的賽事，讓我們回味無窮。而在場外，氫能汽車也變成了除冰墩墩外的另一“新寵”。據北京冬奧組委公布的數據表明，在冬奧期間有超過1000多輛氫能汽車投入使用，這也是迄今為止，最大規模的一次氫燃料電池汽車示范運行。據了解，在冬奧期間總共投入了724輛大巴車來保障賽事運行，這些大巴車通過加氫，只需十分鐘就能實現300多公里的續航，而且車輛運行過程中沒有頓挫感，噪音也很低，車內也無異味，深受乘客的歡迎。冬奧舉辦期間，尤其是在延慶以...

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氣相色譜專用氫氣發生器常見故障解析

氣相色譜專用氫氣發生器是實驗室中常用的一種氣體供應設備，它通過電解水來產生高純度的氫氣，為氣相色譜儀提供穩定的氫氣來源。然而，在使用過程中，氫氣發生器可能會出現一些常見的故障，影響其正常工作。本文將對氣相色譜專用氫氣發生器的常見故障進行解析，并提供相應的解決方案。氫氣發生器在運行過程中，可能會出現產氫量下降的情況。這可能是由于電解槽老化、電解液濃度不足或水質問題導致的。針對這種情況，需要檢查電解槽的使用情況，如有必要可更換新的電解槽；同時，要確保電解液的濃度和水質符合要求，以...

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使用人員需重視對空氣發生器的使用

空氣發生器組成部分包括壓縮機、儲氣罐、過濾器、干燥室，它是通過壓縮機對空氣進行壓縮，并將其儲存在儲氣罐中，以便使用的設備，如今，空氣發生器在我們的日常生活中應用十分廣泛，包括適用于發電機組氫氣冷卻系統，氫氣的干燥以及庫房、包裝、電子等行業進行空氣干燥和循環干燥。空氣發生器使用對環境的要求也比其他儀器要小的多，要求環境在5-40℃之內，相對濕度不高于85%，雖然對環境要求不高，但作為使用者，還是得重視對其的使用。1、工作過程中壓縮機不啟動，熱保護繼電器啟動，說明壓縮機溫度過高，...

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使用液質聯用氮氣發生器別忘了給予其正確的維護保養

液質聯用氮氣發生器是分離空氣，電解膜的負極側發生氧化反應，吃掉空氣中的氧化性氣體，在正極側還原，空氣流過電解池后就只剩下氮氣和惰性氣體，故國內發生器的純度大多標有“相對含氧量”，氮氣的純度和空氣流速，有效分解面的長度，電解電勢的強弱都有關系。該設備操作維護方便、運行成本較低、裝置適應性較強等特點，故在1000Nm3/h以下氮氣發生器中頗具競爭力，越來越得到中、小型氮氣用戶的歡迎，已成為中、小型氮氣用戶的方法。下面小編要與大家分享的是液質聯用氮氣發生器的維護保養方法：1、按儀器...

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零級空氣發生器使用中的這些注意事項你都知道嗎？

零級空氣是一種常見的氣體混合物，成分主要由氧和氮組成，零級空氣可采用不同的方法脫除干燥空氣中的二氧化碳和其他痕量雜質(如烴類、水分、氮氧化合物等)獲得。零級空氣發生器是一種凈化空氣源的裝置，通過對壓縮空氣中的總碳氫化合物進行催化裂解產生低于0.1ppm碳氫化合物的零級空氣，在含有鉑鈀載體的加熱催化器中碳氫化合物被轉化為二氧化碳和水蒸氣。儀器內部采用硅橡膠圈(含硫量低)，有效提高氣體質量，保證色譜基線平穩。零級空氣發生器使用中的注意事項：1、為了確保氣體純度，零級空氣發生器每工...

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